Спасибо за подборку публикаций!

Сплошные вирусы....
Заводить ЗДЕСЬ форум не собираетесь?

Мало кто нынче всерьёз пишет о межзвёздных путешествиях (космооперы не в счёт). Тем радостней встречать такие сайты!

Уважаемые г. Семёнов, понравилось как Вы пишите. Одно пожелание - больше читайте прежде чем приступать к занимательному писательству. Обязательно интересуйтесь историей науки. Взгляд в прошлое помогает оценить будущее...

Уважаемый коллега!Я прочитал ваши статьи.Могу предложить участвовать в космических полётах.Так как представители других ВЦ уже давно решили эту проблему.plankeonx@yandex.ru
Bodies: +38 0 66 751 38-57
http://astrospaceacademy.blogspot.com

Годиться ли ионный двигатель для звездолета?

Привлекательность и заманчивость всех этих магнитных воронок диаметром 2 млн км возрастает пропорционально, как минимум, 4-й степени эффективной апертуры воронки))))

Вообще-то на управление пустяковым электронным лучом в сравнительно малюсеньком кинескопе тратится довольно значительная энергия.

Давайте представим, что все оборудование для уловителя находится на здесь планете, масса и габариты его нас не волнуют, в нашем распоряжении вся энергетика планеты.

Кто-нибудь из студентов легко подсчитает, сколько атомных электростанций нам потребуется чтобы создать поле требуемой мощности.

И посчитать, какой силы нам нужен пучек ионизирующего излучения выбросить в космос, чтобы ионы поляризовались... (атмосфера не в счет)

Еще вопрос: вот мы летим на скоростях от 10 000 км/с до 0,9 С и улавливаем все, что там обещано, этой суперворонкой.

Вопрос 1: Какова масса улавливаемого вещества в секунду?

Вопрос 2: Какой импульс, тормозящий момент мы получаем, улавливая это веществово в диапазоне таких нешуточных скоростей?

Вопрос 3: на какой скорости наступит уравновешивание тормозящего момента от захвата вещества воронкой при испольховании энергоотдачи от его аннигиляции?

Вопрос 4: Каково предельное ускорение, развиваемое такой такой системой?

Вопрос 5: Какова неоднородность тормозящего момента в зависимости от неоднородности плотнсти среды в космическом пространстве? - не начнет ли нас трясти и швырять, как самолет в турбулентном грозовом потоке.

Вопрос 6: Что если плотность газа неоднородна по оси движения корабля - например уплотнение межзвездного газа справа - нас развернет по направлению к газу или оттолкнет от него, и как сильно?

Вот еще Вопрос 7:- выпускаем мы вроде узкий ионизирующий луч, а воронку делаем широченной, как же улавливать то, что не подврглось воздействию ионизирующего излучения?

Вопрос 8: - дайте график - при каких мощностях электростанций на каком расстоянии от излучателя и с каким диаметром ионизирующее излучение даст эффект ионизации межзвездного газа? - Ведь плотность излучения (напряженность эл-магнитного поля обратно пропорциональна квадрату расстояния и чем шире делаем луч, тем слабее поле.

Есть еще более занимательные вопросы:

Если собрать самый мощный лазер с минимальной расходимостью пучка, который "способен прожечь что угодно" и просто "помигать" им в направлении ближайшей звездной системы, - как вы думаете, эти инопланетяне они бы там, смогли бы заметить или обнаружить с помощью чувствительных приборов, что мы им подмигиваем отсюда?

И еще вопрос из разряда заннимательной оптики. А почему бы человечеству не использовать мощную лазерную эстрадную установку в направлении луны, чтобы рекламировать, к примеру, логотип кока-колы?

Идешь вечерком и видишь на Луне любимые рекламные заставки, читаешь СМСки. Вроде проект более реалистичен чем магннитные воронки в открытом космосе?

Я чего бы нам не сделать на Земле "маленькую" магнитную воронку и качать с Солнца плотный поток гелия и вообще чего угодно - все что содержитсяв солнечном ветре сюда на землю? Отработав такой захват вещества можно будет думать и о полетах.

Думается, что принципы прямоточных космических вигателей неосуществимы не только практически, но и теоретически. просто посчитать надо повнимательнее )))

нужно использовать совершенно другие принципы взаимодействия энергии и полей. Реактивная тяга тут "не прокатит" ))))))

Спасибо!

Понравилось, что хорошо проработана теоретическая часть. В наше время мало кто на это заморачивается, во всяком случае — в популярных текстах

Просьба связаться. Есть разговор. Смотрел ваш сайт и читал вас на астрофоруме. Тут есть пара вопросов где нужны ваши способности.
Просьба отписаться в л.с. в ЖЖ или на ящик.
С уважением, Владимир

Превосходно. Это же почти что учебник. На русском. То что я искал

Alex,

Поместите, пожалуйста, в тему "Электромагнитное освоение космоса" объявление:

5 мая на телеканале "Культура" с 18:00 по 18:45 лекция:

А. Л. Зайцев. Послания внеземным цивилизациям.

http://www.tvkultura.ru/page.html?cid=9524

(повтор в 01:55)

Я одно время интнресовался двигателем Буссарда и обнаружил одну особенность, среды,в которой он должен работать-межзвёздный газ не только разряжён,но и термодинамически неравновесен. Поэтому преодолеть барьер Буссарда можно парадоксальным способом-настроив воронку так,чтобы она упускала те частицы, скорость которых ,относительно корабля, сильно велика- тогда и сопротивление будет меньше. В больцмановском газе такой трюк не вышел бы-это было бы равносильно созднию вечного двигателя второго рода,но реальный межзвёздный газ сильно неравновесен-поэтому такая настройка воронки вполне возможна!

Вот ещё один проэкт. Электростатический электронный движитель.
http://knol.google.com/k/alex-belov/electrostatic-propulsion-system-concept/1xmqm1l0s4ys/15#
Это конечно не гравицапа и зси он не нарушает. Но тем не менее этот движитель имеет совершенно новый принцип движения, основаный на перемещении центра масс системы.
Всё просто, масса электрона возрастает при возрастании его скорости. Играясь со скоростями(массами) электрона в противоположных направлениях его движения, можно добиться смещения центра масс системы в определённом направлении.
Это же применимо и для ионов, если их движение будет циклическое, с разными скоростями на противоположных отрезках трэка.

Первый линк в статье "Заседание благородных инженеров больше не работает. :(

В статье Дайсона орф.ошибка - "Опасе на любой скорости".